铜
增长
关注铜的增长,将我们的投资组合转向金属
我们致力于通过两个关键领域应对气候变化:生产低碳未来所必需的金属和矿物, 同时也减少了我们运营和价值链的碳足迹.
铜对于低碳转型至关重要,因为它对绿色能源系统和技术至关重要,CQ9电子平台在帮助满足日益增长的铜需求方面处于有利地位. 到2023年,随着智利QB2项目的完成,我们的合并铜产量将翻一番, 我们有一系列有可能增加铜产量的项目.
电网
电动汽车电池
一辆普通的汽油动力汽车使用大约20公斤的铜, 主要是布线, 而一辆纯电动汽车大约需要80公斤的铜.
一辆普通的汽油动力汽车使用大约20公斤的铜, 主要是布线, 而一辆纯电动汽车大约需要80公斤的铜.
风
到2030年,风力发电设施对铜的需求可能会增加一倍以上.
到2030年,风力发电设施对铜的需求可能会增加一倍以上.
太阳能
铜优越的导电性和导热性在收集中至关重要, 太阳能的储存和分配.
铜优越的导电性和导热性在收集中至关重要, 太阳能的储存和分配.
电动汽车充电
到2030年,电动汽车充电用铜的需求预计将比2020年增长1000%以上.
到2030年,电动汽车充电用铜的需求预计将比2020年增长1000%以上.
由于它能够延长钢铁产品的寿命,并且它在能源储存和生产中的作用越来越大, 锌是低碳未来的重要材料.
CQ9电子平台是全球最大的锌矿生产商之一. 我们受益于锌业务的综合性质, 低碳锌在我们的红狗工厂开采,在我们的小道工厂冶炼和精炼,在低温室气体性能方面,这是一个世界级的设施.
风
一个10兆瓦时的海上风力涡轮机需要4吨锌.
一个10兆瓦时的海上风力涡轮机需要4吨锌.
太阳能
一个100兆瓦时的太阳能电池板园区需要240吨锌.
一个100兆瓦时的太阳能电池板园区需要240吨锌.
电动汽车
镀锌钢需要锌,是电动汽车制造商首选的材料. 平均EV需要0.2吨钢.
镀锌钢需要锌,是电动汽车制造商首选的材料. 平均EV需要0.2吨钢.
炼钢用煤是炼钢的重要原料, 对于快速交通等低碳基础设施来说,哪些是必不可少的, 传输系统和风力涡轮机.
我们的战略是向全球市场提供低碳密集型炼钢用煤. 由于钢铁生产商希望降低其生产的温室气体排放强度,并可能开始面临不断上涨的碳价格, CQ9电子平台的炼钢用煤将是首选产品.
太阳能
每兆瓦的太阳能需要多达45个,000公斤钢, 这需要31,500公斤炼钢用煤.
每兆瓦的太阳能需要多达45个,000公斤钢, 这需要31,500公斤炼钢用煤.
风
一般风力涡轮机需要高达260个,000公斤钢, 这需要170,000公斤炼钢煤.
一般风力涡轮机需要高达260个,000公斤钢, 这需要170,000公斤炼钢煤.
快速运输
1公里的快速交通轻轨轨道需要多达112辆,000公斤钢, 这需要78,400公斤炼钢用煤.
1公里的快速交通轻轨轨道需要多达112辆,000公斤钢, 这需要78,400公斤炼钢用煤.
我们的能源业务部门主要包括在Fort Hills的有限合伙权益, 长寿命, 加拿大最先进的油砂开采. Fort Hills使用的沥青提取技术的温室气体强度是加拿大所有油砂生产中最低的.
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